仿佛一夜之間，自動(dòng)駕駛技術(shù)已成為各大互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭拼搶的風(fēng)口。4月16日，隨著阿里巴巴證實(shí)達(dá)摩院的第一個(gè)項(xiàng)目即為無(wú)人駕駛技術(shù)，百度、阿里、騰訊互聯(lián)網(wǎng)三強(qiáng)，均已涉足無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域。
從三強(qiáng)不斷加快的合資、合作路徑可以看出，他們與重慶車企聯(lián)系緊密，特別是百度，重慶也成為其研發(fā)主陣地。
百度與多家渝企合作
百度，一直有“中國(guó)谷歌”的形象，其無(wú)人駕駛技術(shù)研發(fā)最早，取得的成就也處于行業(yè)前列。早在2014年，百度就已著手啟動(dòng)百度無(wú)人駕駛汽車研發(fā)計(jì)劃。從2016年百度無(wú)人車亮相烏鎮(zhèn)第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)，到2017年7月，百度推出Apollo自動(dòng)駕駛平臺(tái)，并宣布對(duì)外開放……
從去年開始，百度就將目光盯上重慶車企。去年底，力帆汽車首款搭載了百度Apollo自動(dòng)駕駛解決方案的無(wú)人駕駛共享汽車全新亮相。而就在上周，百度Apollo與東風(fēng)小康旗下東風(fēng)風(fēng)光聯(lián)手打造的首款智能轎跑型SUV風(fēng)光iX5正式發(fā)布。此外，長(zhǎng)安汽車與百度Apollo達(dá)成合作后，也在加速自動(dòng)駕駛商用車的落地進(jìn)程。
就在昨日的測(cè)試牌照發(fā)放儀式上，百度同樣拿到牌照。據(jù)悉，百度是率先完成重慶市自動(dòng)駕駛公共道路測(cè)試牌照考試的公司。在路測(cè)資格測(cè)試中，百度無(wú)人車在多個(gè)考試場(chǎng)景均為一次通過(guò)，充分顯示了國(guó)際頂尖自動(dòng)駕駛公司的技術(shù)實(shí)力。
騰訊長(zhǎng)安打造車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)
與百度不一樣，騰訊是悄無(wú)聲息地進(jìn)入了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。
去年11月8日，在2017騰訊全球合作伙伴大會(huì)上，騰訊宣布推出騰訊車聯(lián)“AI in Car”系統(tǒng)，基于安全、內(nèi)容、社交、大數(shù)據(jù)、AI等騰訊自有優(yōu)勢(shì)，為合作伙伴提供生態(tài)能力引入、定制化解決方案。
今年3月，騰訊用17.8億美元換來(lái)特斯拉5%的股權(quán)，成為特斯拉第五大股東。由此可看出騰訊在自動(dòng)駕駛方面的野心。
同樣，騰訊這方面的發(fā)展，依然選擇了重慶。
12日，在馬化騰親自站臺(tái)的2018中國(guó)“互聯(lián)網(wǎng)+”數(shù)字經(jīng)濟(jì)峰會(huì)上，騰訊公司與長(zhǎng)安汽車正式簽署智能網(wǎng)聯(lián)汽車合資合作協(xié)議，宣布成立合資公司。雙方將在車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)云等領(lǐng)域共同打造面向行業(yè)的開放平臺(tái)，為汽車行業(yè)提供完整的智能車聯(lián)網(wǎng)整體方案。
先后和長(zhǎng)安、力帆、東風(fēng)小康等重慶車企在自動(dòng)駕駛上達(dá)成深度合作，是百度、騰訊在不斷深耕重慶汽車市場(chǎng)的一個(gè)縮影。重慶是全國(guó)最大的汽車生產(chǎn)基地，在引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)變革方面具有舉足輕重的作用，百度在重慶的業(yè)務(wù)布局對(duì)其在整個(gè)汽車行業(yè)的發(fā)展有著深遠(yuǎn)影響。
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