1月24日在韓國釜山BEXCO展覽館開幕的“2019韓國無人機展”上斗山摩拜創(chuàng)新公司則在全球率先推出了批量生產(chǎn)的氫燃料電池?zé)o人機。該無人機機身搭載氫氣瓶和氫燃料電池，續(xù)航時間可達兩小時，比市場上的鋰電池?zé)o人機增長了4-5倍。
申載容(音)科長表示，“氫氣瓶的充電時間只需要10分鐘，電用完了之后可以立刻更換一個氫氣瓶，這樣就可以馬上重新起飛了”，“與現(xiàn)在普遍使用的鋰電池相比，雖然價格偏高，但以后隨著生產(chǎn)規(guī)模不斷擴大，市場競爭率也會不斷提升”。
與全球的無人機產(chǎn)業(yè)規(guī)模相比，韓國還大幅落后。韓國國土交通部的數(shù)據(jù)顯示，去年全球的產(chǎn)業(yè)無人機市場規(guī)模共計37.23億美元(約合251億人民幣)，但韓國的市場規(guī)模只有2300億韓元(約合13億人民幣)。預(yù)計到6年后的2025年，全球無人機市場將大幅擴大到588.3億美元(約合15513億人民幣)。
SK電訊也展示了基于LTE通信服務(wù)的無人機遙控技術(shù)和實時影像傳送技術(shù)。SK電訊公司5G X事業(yè)開發(fā)二組組長金宇鐘(音)表示，“從3月份開始，韓國將在全球率先開通5G移動通信網(wǎng)絡(luò)，屆時無人機在遠程飛行時也可以流暢地傳回實時拍攝的影像，預(yù)計屆時使用無人機提供影像服務(wù)的市場將會快速增長”。
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