你可能不得不從一份你從未想過保時(shí)捷(Porsche)會(huì)做的事項(xiàng)清單中劃掉一件。
Automobilwoche聲稱保時(shí)捷正在開發(fā)無人駕駛飛機(jī)，并即將展示其第一款設(shè)計(jì)草圖。雖然目前還沒有太多的東西可以展示，但你無需飛行員的駕駛執(zhí)照就能操控這架機(jī)器，就像其他正在開發(fā)的無人機(jī)一樣，很大一部分飛行控制將是自動(dòng)化的。
雖然目前還不清楚保時(shí)捷是否準(zhǔn)備好確認(rèn)細(xì)節(jié)，但其顯然對這一想法持開放態(tài)度。該公司的銷售主管Detlev von Platen說，他“至少要花半個(gè)小時(shí)”才能從保時(shí)捷在Zuffenhausen的工廠開車到斯圖加特的機(jī)場，但駕駛一架飛機(jī)只用“三分半鐘”就夠了。
對于保時(shí)捷來說，這似乎有些奇怪，不僅要涉足飛行汽車，而且要不干涉汽車。對于那些熱衷開車的人來說，這難道不是一件令人非常厭惡的事嗎?然而，在客運(yùn)無人機(jī)領(lǐng)域，其可能會(huì)感受到壓力而去做一些事。其競爭對手戴姆勒(Daimler)支持Volocopter的無人機(jī)，而沃爾沃的母公司吉利最近收購了Terrafugia。就連保時(shí)捷的所有者大眾也開始涉足這一領(lǐng)域：其意大利設(shè)計(jì)部門與Airbus公司合作推出了Pop.Up飛行汽車概念車。如果保時(shí)捷不探索無人駕駛飛機(jī)，那么隨著交通運(yùn)輸領(lǐng)域從人類駕駛的汽車轉(zhuǎn)向各種無人駕駛交通工具，其可能會(huì)錯(cuò)失良機(jī)。
全球已經(jīng)有幾家公司擁有自動(dòng)駕駛無人機(jī)理念以及飛行出租車服務(wù)，其中包括來自中國的億航184，它最近公布了自動(dòng)駕駛無人機(jī)飛行的一段視頻。還有底特律的AirSpaceX也聲稱將于2026年擁有投入使用的自動(dòng)飛行出租車。
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