2020年，郵政快遞員劉宏已在一條山鄉(xiāng)郵路上走過了10個年頭。10年間，劉宏累計行程310250公里，投遞郵件30多萬件，最難得的是10年里他擁有“零差錯”和“零投訴”的驕人成績。盡管這份成績單離不開劉宏對工作的盡職盡責(zé)，實(shí)際更與中國郵政集團(tuán)有限公司湖北省分公司（以下簡稱“湖北郵政”）近年來堅持?jǐn)?shù)字化轉(zhuǎn)型，持續(xù)強(qiáng)化技術(shù)服務(wù)質(zhì)量，改善廣域網(wǎng)帶寬，提升業(yè)務(wù)效率等密不可分。

對于大多數(shù)普通用戶來說，“靠譜兒”、“速度快”、“價格公道”是對中國郵政這個百年品牌最直觀的印象。正是這樣一個具有悠久歷史的郵政企業(yè)，在當(dāng)今數(shù)字化轉(zhuǎn)型趨勢的推動下，亦迎來了自身業(yè)務(wù)發(fā)展的“第二次春天”，而推動其變革的一個重要源動力則來自于郵政廣域網(wǎng)升級改造的強(qiáng)大賦能。

轉(zhuǎn)型，為郵政企業(yè)按下“快進(jìn)鍵”

作為國有大型企業(yè)，湖北郵政是一家具有信息流、資金流和實(shí)物流“三流合一”的國字頭企業(yè)。近年來，湖北郵政業(yè)務(wù)迅速發(fā)展，發(fā)展出包括代理金融、物流寄遞、電子商務(wù)、分銷配送、機(jī)要通信、函件廣告、報刊發(fā)行、集郵、增值業(yè)務(wù)等九大核心業(yè)務(wù)。隨之而來的廣域網(wǎng)流量、運(yùn)行成本和運(yùn)維壓力大幅攀升，需要更智能的廣域網(wǎng)來提高業(yè)務(wù)和鏈路的處置效率，及時響應(yīng)故障，以滿足數(shù)字化時代更快節(jié)奏、更高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)需求。

一直以來，紫光股份旗下新華三集團(tuán)與湖北郵政在ICT領(lǐng)域保持長期合作。此次湖北郵政通過新華三提供的基于SDN的AD-WAN廣域網(wǎng)解決方案，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)承載鏈路的自動調(diào)整，帶寬資源的合理分配，各業(yè)務(wù)系統(tǒng)的健康運(yùn)行，顯著提升用戶體驗(yàn)，獲得了郵政集團(tuán)信息部的高度認(rèn)可，幫助湖北郵政成為全國信息化創(chuàng)新示范項(xiàng)目。

湖北郵政信息技術(shù)局運(yùn)行維護(hù)部主任丁國慶對此給予高度評價，“新華三集團(tuán)AD-WAN解決方案在湖北郵政廣域網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行兩年多，幫助我們實(shí)現(xiàn)廣域網(wǎng)鏈路的合理利用和靈活調(diào)度，清晰掌握網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)運(yùn)行情況，縮短故障發(fā)現(xiàn)和處理時間，減輕運(yùn)維壓力，加速了我們數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程。”

AD-WAN智能廣域網(wǎng)方案助力業(yè)務(wù)穩(wěn)定發(fā)展

此前湖北郵政廣域網(wǎng)架構(gòu)采用OSPF cost和PBR配置靜態(tài)分布于多條鏈路，配置復(fù)雜易出錯，資源利用率低，面對快遞、金融、視頻等業(yè)務(wù)的突發(fā)流量極易造成運(yùn)營商鏈路阻塞，一旦鏈路出現(xiàn)故障不能及時感知自動切換線路，將極大影響業(yè)務(wù)運(yùn)行。

如今湖北郵政通過AD-WAN縱向網(wǎng)架構(gòu)，在省中心和各地市分別部署核心路由器、匯聚路由器，在網(wǎng)絡(luò)核心部署一套服務(wù)器+AD-WAN控制器，通過AD-WAN控制器實(shí)現(xiàn)對核心和匯聚路由器的納管，以軟件定義的方式承載上層金融、郵務(wù)、語音、視頻會議、安防等5大類業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用可視、降低鏈路成本、簡化智能管理運(yùn)維。

在整體方案實(shí)施與應(yīng)用過程中，新華三集團(tuán)AD-WAN智能廣域網(wǎng)方案具備諸多優(yōu)勢：

在自動化部署層面

通過WEB菜單替代復(fù)雜的命令，一鍵下發(fā)海量配置，實(shí)現(xiàn)端到端業(yè)務(wù)自動化，業(yè)務(wù)上線效率與服務(wù)保障能力提升70%；

在多維可視層面

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