跟車距離在50米，幾輛重卡整齊列隊(duì)行駛在世界一流港口——洋山深水港的碼頭上，有序、準(zhǔn)確地將集裝箱運(yùn)送到指定地點(diǎn)。與往常不同，上述過程是在遠(yuǎn)程操控下完成的。由中移上研院協(xié)同上海移動(dòng)等合作伙伴打造的“上海洋山深水港智能重卡”項(xiàng)目已實(shí)現(xiàn)智能重卡自動(dòng)駕駛。“以綜合應(yīng)用V2X、激光雷達(dá)、機(jī)器視覺、高精度地圖等新技術(shù)，全面‘武裝’上汽智能重卡，實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)定位、精確停車。”
與此同時(shí)，在C-V2X技術(shù)上，“5G﹢智慧港口”還實(shí)現(xiàn)了5G V2X車路協(xié)同能力的突破。據(jù)介紹，依托端到端的車路協(xié)同能力，可以將路側(cè)信息等同步至智能重卡，幫助重卡提升通行效率。
智能重卡應(yīng)用的實(shí)現(xiàn)，依托東海大橋及港區(qū)內(nèi)全面覆蓋的移動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò)。目前，上海移動(dòng)已完成上海洋山深水港智能重卡項(xiàng)目區(qū)域范圍內(nèi)的5G網(wǎng)絡(luò)連續(xù)覆蓋，覆蓋范圍包括東海大橋、洋山深水港和深水港物流園區(qū)。“現(xiàn)已具備‘上行速率100M，下行速率1G’的網(wǎng)絡(luò)能力。”
高速網(wǎng)絡(luò)覆蓋全港口，離不開團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)新。為了解決在高速跨海大橋上建設(shè)高品質(zhì)5G連續(xù)覆蓋網(wǎng)絡(luò)的難題，打造全國首個(gè)5G覆蓋的跨海大橋，前期，上海移動(dòng)抽調(diào)土建結(jié)構(gòu)、傳輸配套、無線建設(shè)等專業(yè)人員，成立智能重卡5G無線覆蓋攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)，牽頭各方業(yè)主及設(shè)計(jì)院共同推進(jìn)。在建設(shè)過程中，上海移動(dòng)結(jié)合多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，運(yùn)用多桿合一的技術(shù)手段，利舊原橋面路燈預(yù)埋件基礎(chǔ)進(jìn)行改造，有效規(guī)避對(duì)大橋基礎(chǔ)鋼結(jié)構(gòu)的破壞；創(chuàng)新研發(fā)防腐絕緣線纜固定掛鉤，解決施工中電纜線和光纜布放問題；引入撞擊震動(dòng)線纜自動(dòng)脫落功能，有效應(yīng)對(duì)潛在道路風(fēng)險(xiǎn)。
在5G的賦能下，洋山深水港將進(jìn)一步鞏固其長江流域“龍頭”地位，一個(gè)更數(shù)字化、智能化的智慧港口已經(jīng)顯現(xiàn)雛形。“智慧港口基于5G技術(shù)的‘低時(shí)延控制、大帶寬監(jiān)控、高可靠連接’優(yōu)勢，提升港口碼頭在物流運(yùn)輸、安全監(jiān)控等方面的運(yùn)營效率。”上海移動(dòng)表示，通過實(shí)時(shí)監(jiān)控、高精度定位、編組隊(duì)列行駛等5G應(yīng)用，將擴(kuò)大上海港集裝箱吞吐能力，對(duì)鞏固提升上海港國際樞紐地位發(fā)揮十分重要的作用。
如今，在中移上研院和上海移動(dòng)的共同推動(dòng)下，5G正融合星空人工智能、邊緣計(jì)算等多項(xiàng)新技術(shù)，深度融入制造業(yè)，打造5G應(yīng)用“樣板房”，推動(dòng)上海工業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)數(shù)字化、智能化“新蛻變”。
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