日前，上海海關召開“進一步優(yōu)化跨境貿易營商環(huán)境，推動大數據平臺建設”企業(yè)宣講會。會上透露的信息顯示，上海口岸跨境貿易大數據平臺目前已匯聚生產、貿易、物流、稅務、工商、外匯等各方數據7億多條，并與“單一窗口”、船公司和港務部門實現了無縫對接，有效地促進了上海口岸的通關便利。今年一季度，上海關區(qū)進、出口整體通關時間分別較2018年縮短了31%和23%。
上海海關介紹，今年以來，上海關區(qū)主要通過推廣“提前申報”、建立“容錯機制”、精簡隨附單證、優(yōu)化稅收征管、優(yōu)化實貨監(jiān)管、再造通關流程以及推進跨境貿易管理大數據平臺建設等七項舉措，不斷優(yōu)化跨境貿易營商環(huán)境，提高通關時效。
作為提升通關效率的重要一環(huán)，2018年1月18日，上海海關會同中遠海運、上港集團聯手啟動上海口岸跨境貿易管理大數據平臺建設。該平臺以系統(tǒng)數據對接互通為驅動，通過深度運用云計算、大數據、物聯網等現代信息技術，深入推進跨行業(yè)、跨部門合作，有序推動數據安全對接和信息透明互通，為形成覆蓋整個貿易鏈、相互之間比對印證的完整信息鏈創(chuàng)造基礎，大幅提升口岸通關效率。
經過一年多的探索，大數據平臺已匯集生產、貿易、物流、稅務、工商、外匯等各方數據7億多條，并與“單一窗口”、船公司和港務部門實現無縫對接。通過平臺探索建立的智慧通關新模式，企業(yè)不僅能夠自主提前申報，還可提前安排提箱計劃，實現“優(yōu)享訂艙”和“靠泊直提”。
試點企業(yè)中國遠洋海運集團有限公司的實例反映了上海口岸跨境貿易管理大數據平臺的功能。一票來自荷蘭的貨物在荷蘭鹿特丹裝上中遠海運的集裝箱船，計劃經過20多天的海上運輸后抵達上海港。在此過程中，相關客戶通過跨境貿易管理大數據平臺，可以實時跟蹤了解貨物的運輸軌跡和位置，提前進行貨物的后續(xù)安排。
而在貨物抵達上海港之前兩天，企業(yè)即可向上海海關申報。獲得海關提前放行后，中遠海運與上海港方面憑借電子提箱功能，可實現數據無縫銜接，快速完成貨物、集裝箱設備等單證的放行業(yè)務。相較于以前的貨到之后再向海關申報、查驗，再與船公司、港口完成各種交接手續(xù)，現行流程有了大幅優(yōu)化，耗時也從原來的130個小時大幅縮短至20小時內。
上海海關關長高融昆在接受媒體采訪時表示，上海口岸跨境貿易管理大數據平臺的構建，為守法企業(yè)獲得最大便利創(chuàng)造了條件，為精準打擊違法企業(yè)提供了保障，有望推動建立健全“誠信便利、失信懲戒”的信用管理體系，引導更多企業(yè)守法自律，同時將推動船公司和港務公司、航空公司和機場集團業(yè)務流程再造，全面構筑上海口岸國際一流跨境貿易營商環(huán)境。
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