走進(jìn)工廠，數(shù)臺(tái)AGV星空機(jī)器人忙碌有序地執(zhí)行著各種運(yùn)輸任務(wù)，它們的目的地是一條由28個(gè)工作站組成的百米產(chǎn)線，一排機(jī)械臂精準(zhǔn)高效地根據(jù)不同訂單需求進(jìn)行產(chǎn)品裝配。這條自動(dòng)化裝配線，在業(yè)界還有一個(gè)特有的名字——柔性自動(dòng)化裝配線。
柔性生產(chǎn)線上機(jī)械臂在進(jìn)行產(chǎn)品裝配
“在這條生產(chǎn)線上，我們的自動(dòng)化率可以達(dá)到95%以上。它的生產(chǎn)質(zhì)量水平更高，生產(chǎn)效率也有很大提升。”中興通訊副總裁周建峰告訴記者，相較于傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式，柔性生產(chǎn)線可以做到生產(chǎn)過(guò)程的個(gè)性化、連續(xù)性。
據(jù)介紹，濱江工廠通過(guò)5G CPE技術(shù)，將機(jī)械臂上的高清攝像頭拍攝的圖片傳送到后臺(tái)，進(jìn)行集中計(jì)算、分析后再反饋給機(jī)械臂做成動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)配件的柔性安裝，解決了傳統(tǒng)生產(chǎn)線在處理不同訂單時(shí)需要停機(jī)換線的生產(chǎn)效率問(wèn)題，讓機(jī)器擁有了類似人類的“大腦”和應(yīng)變能力。
對(duì)于車間里不同區(qū)域間亮度不一的疑問(wèn)，周建峰做出解答，“車間實(shí)行的是‘黑燈-晨光-日光’三階模式：黑燈車間，所有的操作都是由自動(dòng)化的設(shè)備來(lái)完成；晨光車間，需要少量的人員來(lái)做維護(hù)、補(bǔ)充物料等工作；日光車間，就跟我們常見(jiàn)的這種車間一樣，需要工程師、技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)解決生產(chǎn)的實(shí)際問(wèn)題。”在周建峰看來(lái)，未來(lái)的工廠要實(shí)現(xiàn)完全的智能化和無(wú)人化，需要一個(gè)逐步遞進(jìn)的過(guò)程。他說(shuō)，“在這座智能工廠里，這幾種模式都存在，黑燈比例在逐漸提高，這也是自動(dòng)化水平逐漸提升的一個(gè)表現(xiàn)。”
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