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掃碼無(wú)需切換 地鐵公交“一碼通”上線 無(wú)錫各類公共交通場(chǎng)景基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋

錫城公共交通出行又有利好!昨天,地鐵公交“一碼通”正式上線,實(shí)現(xiàn)了各類公共交通場(chǎng)景的全覆蓋。今后市民只需要安裝“碼上行”或無(wú)錫市民卡APP就能實(shí)現(xiàn)地鐵、公交與公共自行車的聯(lián)乘,提升了市民的出行效率,打造無(wú)錫一體化的公共交通服務(wù)體系。
  2017年,無(wú)錫地鐵“碼上行”正式開放使用,成為國(guó)內(nèi)地鐵首家全線網(wǎng)開通掃碼乘車的城市。地鐵出行率先掃碼化后,又逐步接入市公共自行車功能和高鐵以及機(jī)場(chǎng)的信息服務(wù)功能。截至去年年底,“碼上行”用戶總量已近80萬(wàn)人,日均使用占地鐵出行的三分之一左右。近年來(lái),地鐵公司一直在考慮將網(wǎng)約車、公交等納入“碼上行”平臺(tái),讓錫城交通出行真正實(shí)現(xiàn)一體化、智能化。
  去年5月,無(wú)錫公交實(shí)現(xiàn)了掃碼乘車主城區(qū)全覆蓋,免除忘帶零錢與卡所帶來(lái)的煩惱。目前公交掃碼乘車用戶已達(dá)到了90萬(wàn)人,掃碼乘車數(shù)量日均5萬(wàn)人次。在此基礎(chǔ)上,無(wú)錫地鐵與公交集團(tuán)、市民卡公司進(jìn)行對(duì)接,對(duì)設(shè)備升級(jí)、技術(shù)方案進(jìn)行了多次調(diào)研和討論。經(jīng)過(guò)8個(gè)多月的技術(shù)開發(fā)與改造,公交與地鐵后臺(tái)業(yè)務(wù)系統(tǒng)打通,并完成了幾千輛公交車輛設(shè)備的升級(jí)與測(cè)試,實(shí)現(xiàn)了無(wú)錫交通領(lǐng)域的互聯(lián)互通。
  “一碼通”乘車該如何操作呢?市民可以通過(guò)“碼上行”APP 和市民卡APP兩種方式使用。打開“碼上行”會(huì)發(fā)現(xiàn),首頁(yè)上有“地鐵碼”和“公交碼”兩個(gè)圖標(biāo)。點(diǎn)開“公交碼”,頁(yè)面上彈出二維碼,只需將二維碼對(duì)準(zhǔn)公交掃碼設(shè)備即可。成功付款后的相關(guān)記錄會(huì)在完成行程和交易明細(xì)里體現(xiàn)。無(wú)錫地鐵集團(tuán)信息管理部部長(zhǎng)陶杰介紹,“碼上行”公交碼的使用方法與原地鐵碼一致,唯一的小區(qū)別是,公交碼的扣款方式中沒(méi)有次卡。“目前次卡只適用于乘坐地鐵,乘坐公交不享有此項(xiàng)優(yōu)惠。還要提醒的是,因?yàn)榧夹g(shù)原因,目前新區(qū)公交部分車輛暫不支持公交掃碼功能。”
  無(wú)錫市民卡APP也同樣能實(shí)現(xiàn)公交、地鐵“通掃”。打開市民卡APP,在主頁(yè)點(diǎn)擊“乘車碼”,同樣會(huì)出現(xiàn)“公交乘車碼”和“地鐵乘車碼”。乘公交時(shí)選擇“公交乘車碼”掃碼即可;乘地鐵時(shí)選擇“地鐵乘車碼”掃碼進(jìn)地鐵閘機(jī),出地鐵閘機(jī)時(shí)再次掃碼。需要注意的是,掃碼乘車按照現(xiàn)金投幣的價(jià)格收費(fèi),不享受優(yōu)惠。如果使用APP乘坐地鐵遇到障礙,可撥打地鐵熱線電話0510-81966666,若遇公交車設(shè)備 故 障 可 撥 打 公 交 熱 線0510-82588088。
  據(jù)悉,隨著地鐵公交“一碼通”上線后,基本形成了地鐵、公交、自行車、機(jī)場(chǎng)、火車站、網(wǎng)約車全覆蓋。除了市內(nèi)公共交通一體化加速,在地域上,“碼上行”也正在走向全國(guó),目前已實(shí)現(xiàn)與福州地鐵、廈門公交的互聯(lián)互通。隨著二維碼乘車業(yè)務(wù)的迅速發(fā)展,下一步無(wú)錫地鐵掃碼出行功能還將與蘇州、南昌等城市地鐵實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,并擴(kuò)大“碼上行”的使用場(chǎng)景范圍和提升服務(wù)綜合性。

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